2022年9月2日，以“氫啟未來”為主題的氫冶金標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組成立暨首屆世界氫冶金技術(shù)交流大會在河北崇禮舉行。會上，河鋼集團(tuán)展示了其在氫能應(yīng)用特別是氫冶金方面的探索和實(shí)踐成果。近年來在氫能產(chǎn)業(yè)布局上先行一步的河鋼，先后在河鋼邯鋼和河鋼唐鋼建成了制氫能力為1600標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時和1400標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時的小型制氫裝置，并在河北省唐山市投運(yùn)一套制氫能力為1000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時的LNG（液化天然氣）聯(lián)產(chǎn)氫氣生產(chǎn)裝置，目前年產(chǎn)氫氣2857噸（約合3200萬標(biāo)準(zhǔn)立方米）；以河鋼焦?fàn)t煤氣產(chǎn)量70萬標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時來計(jì)算，具備年產(chǎn)約35億標(biāo)準(zhǔn)立方米氫氣的潛力。按河北地區(qū)氫氣2.3元/標(biāo)準(zhǔn)立方米的價(jià)格計(jì)算，河鋼憑借制氫每年可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益7360萬元，具備約80.5億元的制氫創(chuàng)效潛力。
從賣鋼材到“賣綠色”，中國鋼鐵漸漸吃上了“生態(tài)飯”。而這，正是對“綠水青山就是金山銀山”的最佳詮釋。
黨的十八大以來，中國鋼鐵工業(yè)以習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng)，毅然開啟超低排放改造之旅，加快產(chǎn)城融合、生態(tài)文明建設(shè)步伐，蹚出了一條荊棘載途、艱難拼搏，但又綠意盎然、碩果累累的綠色發(fā)展路。
一鏡揉藍(lán)淺 鋼城“氣”質(zhì)升
煤炭清潔高效燃燒、鋼鐵多污染物超低排放控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用，促進(jìn)了空氣質(zhì)量改善。
——2021年5月28日，習(xí)近平在中國科學(xué)院第二十次院士大會、中國工程院第十五次院士大會和中國科協(xié)第十次全國代表大會上指出
“我在首鋼園拍到了星軌！”62歲的攝影愛好者張全躍激動地說。在此之前，他只在遠(yuǎn)離污染源的郊區(qū)拍到過星軌。
星軌是恒星持續(xù)移動產(chǎn)生的軌道，其拍攝對大氣能見度的要求很高。拍攝星軌的位置從郊區(qū)變到城區(qū)，是北京空氣質(zhì)量改善最直觀的表現(xiàn)。而放眼全國，黨的十八大以來，空氣質(zhì)量也發(fā)生了歷史性的改善——全國PM2.5平均濃度從2015年的46微克/立方米降到了2021年的30微克/立方米，2021年優(yōu)良天數(shù)比率比2015年增長了6.3個百分點(diǎn)。中國已經(jīng)成為全球空氣質(zhì)量改善最快的國家。
圖為夜幕蒼穹下首鋼園斑斕絢麗的星軌。
這背后，鋼鐵工業(yè)功不可沒。
數(shù)據(jù)顯示，2012年—2021年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)噸鋼二氧化硫、煙粉塵排放量降幅分別達(dá)到81.41%、63.44%。截至2022年8月25日，已有1.72億噸鋼鐵產(chǎn)能完成全過程超低排放改造并通過鋼協(xié)評估監(jiān)測公示，鋼鐵行業(yè)基本完成主體改造工程的鋼鐵產(chǎn)能已近4億噸。
巨大成績的取得，貴在行動，成在堅(jiān)持。
10年來，在“新環(huán)保法—達(dá)標(biāo)排放—‘2+26’城市限值排放—超低排放”環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐步趨嚴(yán)的過程中，中國鋼鐵工業(yè)拿出一抓到底的魄力，對污染打出了硬拳頭。在技術(shù)上，我們圍繞焦化、燒結(jié)（球團(tuán)）、煉鐵、煉鋼、軋鋼五大重點(diǎn)工序，向新型煙氣治理技術(shù)研發(fā)發(fā)起挑戰(zhàn)，“只見煙囪不見煙”逐漸成為鋼城一景；在管理上，我們靈活運(yùn)用現(xiàn)代化智能手段，大力推行無組織排放精細(xì)化管控與治理，牢牢控制住跑冒滴漏的每一個死角，鋼城面貌煥然一新；在物流上，“公轉(zhuǎn)鐵”、新能源重卡的大力推廣，有效提升了鋼鐵行業(yè)的清潔運(yùn)輸水平，多年來鋼鐵物流粗放發(fā)展的模式得以改變。
尤其是自2019年《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》發(fā)布以來，中國鋼鐵工業(yè)義無反顧地踏上了世界鋼鐵史上要求最嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大的超低排放改造征程，發(fā)展至今，碩果累累。
這期間，一大批不計(jì)成本投入、不懼巨大風(fēng)險(xiǎn)、下大決心推進(jìn)超低排放改造的綠色轉(zhuǎn)型“排頭兵”涌現(xiàn)出來。比如，安鋼在行業(yè)運(yùn)行困難時期淘汰原有環(huán)保設(shè)施，2014年以來累計(jì)投入百億元進(jìn)行環(huán)保提升，成為國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全流程干法除塵的鋼鐵企業(yè)，環(huán)保工作獲得中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長栗戰(zhàn)書的點(diǎn)贊。又如，首鋼以“敢為天下先”的勇氣，啃下一系列超低排放深度治理改造“硬骨頭”，旗下首鋼遷鋼于2020年1月在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全流程超低排放，首鋼京唐、首鋼長鋼亦先后完成超低排放改造。截至目前，我國鋼鐵工業(yè)超低排放改造累計(jì)投資超1500億元、逾60%的粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)完成或正在實(shí)施超低排放改造。
這期間，一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超低排放裝備技術(shù)孕育成形。逆流式活性炭脫硫脫硝技術(shù)、高爐煤氣干法除塵、高爐煤氣“水解催化＋堿洗中和”工藝等一批達(dá)到世界領(lǐng)先水平的鋼鐵超低排放治理技術(shù)得到了推廣應(yīng)用，中國鋼鐵正在引領(lǐng)世界鋼鐵綠色低碳革命。
這期間，我們的付出很多。巨額投入自不消說，據(jù)專家統(tǒng)計(jì)，一個具備國內(nèi)先進(jìn)環(huán)保水平的500萬噸級鋼企完成超低排放改造的一次性建設(shè)投資約20億元，環(huán)保運(yùn)行成本也將較改造前提高近100元/噸鋼。廣大鋼企在超低排放攻堅(jiān)戰(zhàn)中展現(xiàn)出的智慧、勇氣、遠(yuǎn)見和定力，更是凝聚成一股一往無前、舍我其誰的鋼鐵精神，不斷積蓄中國鋼鐵戰(zhàn)危脫困、應(yīng)對全球能源及環(huán)境挑戰(zhàn)的實(shí)力和底氣?？梢哉f，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)斗英雄，中國鋼企當(dāng)之無愧。
我們?nèi)〉玫某尚б埠苊黠@。自2015年大范圍開展煙氣脫硫和除塵改造，2019年開展煙氣脫硝治理、無組織排放治理、清潔運(yùn)輸改造至今，鋼鐵行業(yè)污染物排放量大幅下降，噸鋼利潤由2015年的凈虧損轉(zhuǎn)變?yōu)?021年的凈盈利411元。以首鋼遷鋼為例，實(shí)現(xiàn)超低排放后，雖然新增了約30元/噸鋼的運(yùn)行成本，但減少了停限產(chǎn)損失（即便是以今年前8個月噸鋼利潤59元的超低水平進(jìn)行估算，一家千萬噸級鋼企的日停限產(chǎn)損失也達(dá)到了80余萬元），減免了每年1000多萬元的環(huán)境保護(hù)稅，享受了差異化電價(jià)政策，是虧是賺一目了然?？陀^數(shù)據(jù)表明，環(huán)保做好了，不僅不會形成成本負(fù)擔(dān)，反而會對企業(yè)盈利能力形成有力支撐。
……
10年來，我們污染的門越關(guān)越小，綠色的門越開越大，“氣”質(zhì)飛升，中國的天藍(lán)得更透、更深。
資源變寶貝 鋼企治污創(chuàng)效有奇招
堅(jiān)持把節(jié)約資源貫穿于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全過程、各領(lǐng)域，推進(jìn)資源總量管理、科學(xué)配置、全面節(jié)約、循環(huán)利用，提高能源、水、糧食、土地、礦產(chǎn)、原材料等資源利用效率，加快資源利用方式根本轉(zhuǎn)變。
——2022年9月6日，習(xí)近平在主持中央全面深化改革委員會第二十七次會議時強(qiáng)調(diào)
灰白的墻面、波浪狀的墻體……近日，一批3D打印核酸采樣房在江蘇省張家港市南豐鎮(zhèn)、樂余鎮(zhèn)等點(diǎn)位亮相。這些核酸采樣房是由鋼渣廢棄物研磨調(diào)制的“油墨”打印出來的，在解決鋼企鋼渣處理難題的同時，基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全流程綠色生產(chǎn)。
千萬噸級的鋼廠，地上地下無一處排水口，每年上千萬噸廢水無一滴外排。自今年5月份投運(yùn)以來，中冶賽迪總承包建設(shè)的國內(nèi)首個分鹽結(jié)晶廢水零排放項(xiàng)目在中天（南通）綠色精品鋼基地取得了廢水零排放、廢棄物不出廠的生態(tài)效益，每年可以減排1200萬噸廢水。經(jīng)“分鹽結(jié)晶+廢水零排放”處理后，偌大鋼廠產(chǎn)出的廢水搖身一變，化為一袋袋純度達(dá)到99%以上的工業(yè)鹽，日產(chǎn)量為20噸，銷路很好。
2020年，新冠肺炎疫情暴發(fā)，在驚心動魄的武漢保衛(wèi)戰(zhàn)中，中國寶武武鋼氣體挺身而出，滿足了武漢市一半以上的醫(yī)用氧需求，“與子同袍”的鋼鐵溫度有目共睹，讓社會對城市鋼廠有了新的認(rèn)識。截至2020年底，武漢市20%的建成區(qū)面積已建成海綿城市，5年前成為國家首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市之一時定下的階段性目標(biāo)達(dá)成。這背后，中國寶武武鋼等鋼企的支持舉足輕重——大力推動冶金渣材料服務(wù)于海綿城市建設(shè)，積極承建“海綿”項(xiàng)目，產(chǎn)城融合、生態(tài)賦能的鋼鐵活力引人矚目。
2018年4月，全球首個利用高爐尾氣生產(chǎn)高蛋白飼料項(xiàng)目在首鋼京唐所屬的新能源科技公司首鋼朗澤公司投產(chǎn)；同年5月16日，首鋼朗澤公司4.5萬噸/年工業(yè)尾氣生物發(fā)酵法制燃料乙醇項(xiàng)目在首鋼京唐調(diào)試成功，鋼鐵工業(yè)尾氣高效清潔利用有了新途徑。
2016年12月，毗鄰湛江鋼鐵的中科煉化一體化項(xiàng)目開建，2020年6月正式投運(yùn)。鋼企與石化企業(yè)毗鄰而建，可充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成優(yōu)勢互補(bǔ)。在具體操作上，湛江鋼鐵的煤氣供中科煉化用來制氫，而中科煉化則將同等的熱能供給湛江鋼鐵。氧氣、氬氣、氮?dú)庠O(shè)施由湛江鋼鐵統(tǒng)一建設(shè)，利潤由兩家企業(yè)共享。這種模式極大地減少了工程投資和企業(yè)運(yùn)營成本，有效降低了整個社會的環(huán)境負(fù)荷，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益俱佳。
圖為中科煉化一體化項(xiàng)目俯瞰。
2015年底，國內(nèi)首條全鋼渣市政路建成，路基和路面材料全部采用太鋼的鋼渣新產(chǎn)品，成本較天然石料節(jié)省20%以上，抗磨損性能和車轍動穩(wěn)定度較傳統(tǒng)材料高2倍以上。
黨的十八大以來，廣大鋼企高效回收利用各生產(chǎn)工序余熱余能，在自發(fā)電率逐步提高的同時，還打造了“工廠—城市”綠色供暖循環(huán)鏈。發(fā)展至今，幾乎全國所有鋼廠都承擔(dān)著利用余熱為城市供暖的重任。
……
順著時間發(fā)展的脈絡(luò)一路回望，10年來，中國鋼鐵行業(yè)追求極致能效，“點(diǎn)廢成金”、變廢為寶的神奇故事層出不窮。一系列“放錯了位置”的資源，在廣大鋼企積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的扎實(shí)行動中，走出了自己的“花路”。它們或被拿來二次利用，或被用于能源轉(zhuǎn)換，在為鋼企帶來可觀收益的同時，促使物質(zhì)和能源在不同企業(yè)、不同行業(yè)間轉(zhuǎn)化、循環(huán)，進(jìn)而優(yōu)化了整個產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。這也進(jìn)一步證明，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是重化工業(yè)中為數(shù)不多的有能力帶動整個工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。
廠區(qū)變景區(qū) “工業(yè)偉力”與“生態(tài)和諧”交織
為什么說綠水青山就是金山銀山？“魚逐水草而居，鳥擇良木而棲?！比绻渌鞣矫鏃l件都具備，誰不愿意到綠水青山的地方來投資、來發(fā)展、來工作、來生活、來旅游？從這一意義上說，綠水青山既是自然財(cái)富，又是社會財(cái)富、經(jīng)濟(jì)財(cái)富。
——2014年3月7日，習(xí)近平在參加十二屆全國人大二次會議貴州代表團(tuán)審議時指出
天高云淡，綠樹蔥郁，空氣清新，碩果盈枝。秋季的鋼城美景，沁人心脾，令人陶醉。你若嘆這美景易逝，那你就“OUT”了。如今的鋼城，春季花爛漫，夏季綠成蔭，秋季可收果，冬季葉常青，四時更替，各有風(fēng)景。
黨的十八大以來，廣大鋼企全力推動“工廠變公園，廠區(qū)變景區(qū)”，三步一景、五步一畫的花園式、森林式鋼城不斷涌現(xiàn)，其中不乏德龍鋼鐵、陜鋼龍鋼、方大特鋼等國家4A級旅游景區(qū)。這些鋼城作為景區(qū)對外開放后，逐漸成為“城市綠肺”，為廣大市民游客提供了休閑游玩的好去處。鋼與城的和諧共融正在火熱上演。
2020年9月，河北省邢臺市太行山腳下，我國首家具備國家4A級旅游景區(qū)資質(zhì)的在產(chǎn)鋼企誕生了。
這家企業(yè)，就是自2014年以來以“環(huán)保投入不設(shè)上限”的魄力堅(jiān)持綠色發(fā)展的德龍鋼鐵。也正是這家企業(yè)的董事長丁立國提出：“環(huán)保不但要達(dá)標(biāo)，還要創(chuàng)新?！薄颁撹F行業(yè)面對社會的非議，去抱怨、去爭論，都不如把事情做好。通過做好自己影響別人，讓事實(shí)去證明。”在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，讓事實(shí)說話，德龍鋼鐵做到了。目前，德龍鋼鐵擁有33個標(biāo)志性景點(diǎn)、5項(xiàng)世界之最、2座博物館，還牽頭起草了國內(nèi)首個鋼鐵工業(yè)旅游省級地方標(biāo)準(zhǔn)——《鋼鐵工業(yè)旅游區(qū)服務(wù)規(guī)范》，一步步將“鋼與城共生共榮”做到了極致。
德龍鋼鐵景區(qū)，是“人人共建”理念下，注重鋼鐵精神藝術(shù)化表達(dá)的產(chǎn)物。漫步于景區(qū)中，一尊尊風(fēng)格各異的鋼鐵雕塑散落在草木間。這些由職工們利用廢舊備件、鋼板等打造的創(chuàng)意之作，閃爍著鋼鐵人變廢為寶的智慧火花。景區(qū)中還設(shè)有鋼鐵文化休閑體驗(yàn)區(qū)、鋼鐵書法墻、鋼鐵俠客島等，并可供游客進(jìn)行現(xiàn)代鋼鐵工藝流程實(shí)景參觀。
自對社會開放以來，德龍鋼鐵景區(qū)累計(jì)游客量達(dá)27萬人次，并成為很多中小學(xué)的環(huán)境教育基地。大型工業(yè)紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》中有這樣一幕：畫面中，德龍鋼鐵景區(qū)迎來了一批小游客，他們在老師和導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，用白手套隨機(jī)拂過景區(qū)內(nèi)的花草，在游覽結(jié)束的時候，手套仍潔白如初。此時畫外音響起：“污染少了，藍(lán)天來了，鋼鐵與人的關(guān)系也變了。”
九曲黃河萬里沙，浪淘風(fēng)簸自天涯。奔騰不息的中華母親河孕育了華夏文明。2019年9月，黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展正式上升為重大國家戰(zhàn)略。地處汾渭平原、緊鄰黃河的陜鋼龍鋼，環(huán)保任務(wù)艱巨。
接到《中國冶金報(bào)》記者的采訪電話時，陜鋼節(jié)能環(huán)保工作負(fù)責(zé)人正在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)保監(jiān)督檢查?！肮Τ刹槐卦谖?，功成必定有我，人人都得為生態(tài)保護(hù)出把力！在全公司上下的努力下，2020年底，陜鋼龍鋼龍門鋼鐵景區(qū)成為全國鋼鐵行業(yè)第2家4A級在產(chǎn)工業(yè)旅游景區(qū)，目前已累計(jì)接待游客約10萬人次?！痹撠?fù)責(zé)人語氣中滿是自豪，又補(bǔ)充道，“龍鋼也成為西北地區(qū)首家完成超低排放改造的企業(yè)。自從企業(yè)完成超低排放改造后，煙囪連白色蒸汽都不冒了，有時候參觀者會疑惑，怎么不見煙囪冒煙？實(shí)際上，我們一直在正常生產(chǎn)！”說到這兒，他發(fā)出了爽朗的笑聲。
芳草如毯，繁花似錦，龍鋼綠得濃郁，黃土地變了模樣。這滿眼的綠意與生機(jī)，正是龍鋼人一步一個腳印、實(shí)實(shí)在在干出來的，透著點(diǎn)關(guān)中漢子特有的踏實(shí)與真摯。與之相應(yīng)的，龍鋼生態(tài)文明建設(shè)的光榮簿也越寫越厚——國家級綠色工廠、2021年綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)、國家4A級工業(yè)旅游景區(qū)、環(huán)保績效A級企業(yè)……10年間，龍鋼留下了向綠而行的閃光足跡。
2022年6月，方大特鋼工業(yè)旅游景區(qū)正式獲批成為國家4A級旅游景區(qū)。至此，我國已有3家鋼企把生產(chǎn)線變成了“4A級景觀線”。
精心打造的樹林景觀帶、富有江南園林特色的水處理中心、焦化濕地景觀內(nèi)悠閑踱步的白鷺和野鴨……在這里，令人心曠神怡的美景與鮮明的鋼鐵工業(yè)特色完美融合，游客絡(luò)繹不絕，日接待量達(dá)3000人次以上。
這里也是方大特鋼職工拍攝婚紗照的首選地之一。廠房、高爐、綠樹、紅花，移步易景，步步動心。美如畫的鋼鐵廠區(qū)里，往昔的美好回憶和奮斗故事、如今的幸福笑臉和愛的見證，為職工們的綠色家園繪上了幸福底色。
10年間，除3家4A級旅游工廠外，鋼鐵行業(yè)還涌現(xiàn)出了安鋼、陜鋼漢鋼、萍安鋼鐵等一大批3A級旅游工廠。相信隨著越來越多的鋼企把廠區(qū)建成景區(qū)，“鋼鐵是綠色的，鋼鐵是溫暖的”這一鋼企新形象將愈加深入人心。
“氫”裝啟新程 “零碳”鋼鐵不是夢
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不是別人讓我們做，而是我們自己必須要做。
——2022年1月24日，習(xí)近平在十九屆中央政治局第三十六次集體學(xué)習(xí)時指出
黨的十八大以來，我國鋼鐵工業(yè)在新一代可循環(huán)鋼鐵制造流程、環(huán)境經(jīng)營和綠色制造等方面不斷探索，離整體實(shí)現(xiàn)“超低排放、超凈排放”的目標(biāo)越來越近。今天的中國鋼鐵，又在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，責(zé)無旁貸地做起了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的先行者，并在碳排放管理、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、氫冶金應(yīng)用等方面率先破局。
行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃是指路明燈。2021年2月，鋼協(xié)向全行業(yè)發(fā)出《鋼鐵擔(dān)當(dāng)，開啟低碳新征程——推進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳行動倡議書》。同年4月，鋼協(xié)鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會正式成立。2022年8月，《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》發(fā)布，明確了中國鋼鐵工業(yè)“雙碳”技術(shù)路徑、實(shí)施“雙碳”工程的4個階段及重點(diǎn)任務(wù)。
企業(yè)示范行動是活力源泉。無論是全球首套綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術(shù)示范項(xiàng)目——鞍鋼氫冶金項(xiàng)目開工，還是河鋼在張宣科技率先啟動全球首例120萬噸氫冶金示范項(xiàng)目，亦或是中國寶武開發(fā)的富氫碳循環(huán)高爐、氫基豎爐，都在全球逐鹿氫冶金技術(shù)的版圖上，留下了搶眼的中國印跡。眼下，廣大鋼企更是將“雙碳”的戰(zhàn)略導(dǎo)向和目標(biāo)要求融入企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，中國寶武、河鋼、包鋼等鋼企已發(fā)布“雙碳”行動方案目標(biāo)。在“以氫代碳”新賽道上搶跑的中國鋼鐵，不斷加強(qiáng)突破性低碳共性技術(shù)攻關(guān)，現(xiàn)已初步形成了氫基豎爐直接還原煉鐵技術(shù)、氫基流化床直接還原煉鐵技術(shù)、高爐富氫冶煉技術(shù)和富氫熔融還原煉鐵技術(shù)等四大技術(shù)路徑。
圖為鞍鋼集團(tuán)氫冶金項(xiàng)目開工儀式現(xiàn)場。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動是共贏法寶。德龍鋼鐵與長城控股、立本能源聯(lián)手打造全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，國內(nèi)首家“鋼化聯(lián)產(chǎn)—?dú)湟苯稹痹囼?yàn)基地在榮程集團(tuán)成立……廣大鋼企攜手上下游行業(yè)企業(yè)推動全產(chǎn)業(yè)鏈能源結(jié)構(gòu)變革，成果頗豐。以此為基礎(chǔ)，具備一定規(guī)模的低碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建立起來。比如，中國寶武于2021年11月牽頭成立的全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，由來自世界15個國家的62家企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)共同組建，旨在推進(jìn)基礎(chǔ)性、前瞻性低碳冶金技術(shù)開發(fā)及合作交流，形成鋼鐵低碳價(jià)值創(chuàng)新鏈。又如，鋼協(xié)于2022年5月發(fā)布的我國首個工業(yè)品EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺——鋼鐵行業(yè)EPD平臺，為中國鋼企提供了以國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來發(fā)布產(chǎn)品環(huán)境聲明的平臺，有助于消除國際同行及上下游行業(yè)企業(yè)對中國鋼鐵的誤解，促進(jìn)鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)品的綠色國際貿(mào)易。
……
眼下，鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的合力正在從多個層次、多個角度、多個領(lǐng)域凝聚起來，可以預(yù)見，鋼鐵制造“低碳”甚至“零碳”工藝產(chǎn)業(yè)化不再遙遠(yuǎn)。
從“等風(fēng)來”到“常態(tài)藍(lán)”，從極簡工業(yè)風(fēng)到春色滿園，10年來，中國鋼鐵的綠色低碳發(fā)展之路，雖歷盡艱辛，但成績斐然。不過，鋼企間節(jié)能環(huán)保水平的參差，區(qū)域鋼鐵總量與環(huán)境容量、承載能力的矛盾，鋼鐵生產(chǎn)對化石能源的絕對依賴，鋼企對突破性低碳共性技術(shù)和“雙碳”人才的需求，無一不緊迫，無一不敦促中國鋼鐵在史無前例的全新挑戰(zhàn)中，立足當(dāng)下、著眼長遠(yuǎn)，推動生態(tài)環(huán)境治理和綠色低碳轉(zhuǎn)型向更深、更廣發(fā)展。
曾經(jīng)追趕世界，如今引領(lǐng)全球；曾經(jīng)舉步維艱，如今綠色創(chuàng)新。中國鋼鐵綠色發(fā)展的底色已然鋪好，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、圓夢“綠色低碳鋼鐵”指日可待！
