本報(bào)訊（記者邵啟明 通訊員朱國齊）近期，南鋼開展路口“大型車右轉(zhuǎn)必?！苯煌ńM織配套設(shè)施建設(shè)，并陸續(xù)為廠區(qū)內(nèi)通行的貨車安裝車輛主動(dòng)安全防預(yù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)右側(cè)盲區(qū)可視化，并做到系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、智能預(yù)警。《中國冶金報(bào)》記者了解到，5月份以來，南鋼已為162輛半掛、自卸車輛安裝該系統(tǒng)，行車安全性顯著提升。
大型車輛車身長、軸距大，盲區(qū)面積大，車輛右轉(zhuǎn)時(shí)存在內(nèi)輪差，右側(cè)內(nèi)輪差區(qū)域是最危險(xiǎn)的視線盲區(qū)，當(dāng)行人、非機(jī)動(dòng)車或其他車輛駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)極易造成嚴(yán)重交通事故。為此，南鋼通過增設(shè)“大型車停車讓行區(qū)”“停車讓行禁令標(biāo)志標(biāo)線”等引導(dǎo)標(biāo)線及地面文字標(biāo)識(shí)，全面推廣“大型車右轉(zhuǎn)必?！蓖ㄐ行乱?guī)。
江蘇省要求從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的道路專用車輛必須安裝車輛主動(dòng)安全防預(yù)系統(tǒng)，而未對(duì)普通貨運(yùn)車輛做出強(qiáng)制要求。南鋼主動(dòng)作為，率先在廠區(qū)內(nèi)部普通貨車上應(yīng)用車輛主動(dòng)安全防預(yù)系統(tǒng)。該安全防預(yù)系統(tǒng)包括右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控、前向主動(dòng)安全預(yù)警ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，能夠?qū)τ覀?cè)盲區(qū)的行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行雙向提醒、車輛前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車速檢測(cè)與警告（HMW）、低速碰撞預(yù)警（UFCW）等，對(duì)車輛啟停、超速、跟車過近等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
此外，南鋼還通過安全云、人工智能、大數(shù)據(jù)、視覺分析、位置服務(wù)等構(gòu)建安全管理云平臺(tái)，搭建駕駛員行為模型，并通過車輛安全周例會(huì)通報(bào)典型案例，提醒駕駛員引以為戒。
《中國冶金報(bào)》（2022年11月22日 03版三版）
