本報(bào)訊（記者李巍 通訊員孫印杰）日前，河鋼集團(tuán)張宣科技廢鋼驗(yàn)質(zhì)系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，覆蓋廢鋼車輛追蹤、廢鋼定級(jí)、料型判定、精準(zhǔn)扣重及封閉物件預(yù)警等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)在線評(píng)估，自動(dòng)計(jì)算質(zhì)檢結(jié)果，實(shí)現(xiàn)廢鋼驗(yàn)質(zhì)判級(jí)的智能化。
隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的進(jìn)一步深化，作為電爐重要的原材料，廢鋼使用量逐步增加，易出現(xiàn)多料型摻雜混裝等現(xiàn)象。傳統(tǒng)廢鋼驗(yàn)質(zhì)主要通過人工目測、卡尺測量等手段進(jìn)行識(shí)別與定級(jí)，廢鋼識(shí)別精準(zhǔn)性較差，質(zhì)檢異議較多。廢鋼智能驗(yàn)質(zhì)系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)算法和智能識(shí)別技術(shù)，通過現(xiàn)場攝像頭對(duì)廢鋼車輛卸車過程進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照、逐層密集采樣以及數(shù)據(jù)分析處理，再對(duì)卸貨過程進(jìn)行逐層判級(jí)和最終整車判級(jí)，最大限度減少人為因素影響，使廢鋼質(zhì)檢更加方便快捷、客觀公正，提高了廢鋼檢驗(yàn)及卸車效率。目前該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)采集正常。
