今年7月10日-16日是第33個(gè)全國(guó)節(jié)能宣傳周，主題是“節(jié)能降碳，你我同行”；7月12日是全國(guó)低碳日，主題為“積極應(yīng)對(duì)氣候變化，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展”。
寶武始終堅(jiān)持全面對(duì)標(biāo)找差管理主題，綠色低碳，節(jié)能先行，建立長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)提升極致能效管理水平。
勇當(dāng)新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，加強(qiáng)核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，投運(yùn)全球首座富氫碳循環(huán)氧氣高爐(HyCROF)，固體燃料消耗同比下降約30%、碳減排超20%；穩(wěn)步推進(jìn)寶鋼股份湛江鋼鐵氫基豎爐建設(shè)，綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
積極推動(dòng)能效標(biāo)桿創(chuàng)建活動(dòng)，制定“一廠一策”創(chuàng)建方案，編制極致能效技術(shù)推薦目錄，加快節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用，寶鋼股份湛江鋼鐵等5家單位先行示范，成為中鋼協(xié)第一批“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠培育企業(yè)”。
努力建設(shè)智慧賦能綠色低碳發(fā)展的核心能力，系統(tǒng)構(gòu)建具有寶武特色的智慧制造體系、能源管控體系，能源資源效率和生產(chǎn)效率持續(xù)提升，綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
不斷提升節(jié)能減污降碳意識(shí)，組織開展全員勞動(dòng)競(jìng)賽。征集極致能效的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，評(píng)選“節(jié)能減碳典型案例”，激勵(lì)更多產(chǎn)業(yè)、更多企業(yè)、更多產(chǎn)線創(chuàng)造更多的節(jié)能降碳優(yōu)秀實(shí)踐。
值節(jié)能宣傳周之際，遴選部分節(jié)能低碳優(yōu)秀案例進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，為各單位進(jìn)一步提升節(jié)能減碳績(jī)效提供借鑒與參考。
厚板廠加熱爐工序過(guò)程節(jié)能改造
寶鋼股份湛江鋼鐵
寶鋼股份湛江鋼鐵厚板廠兩座加熱爐為常規(guī)型加熱爐，煙氣通過(guò)空氣預(yù)熱器后直接排放到大氣中，排煙帶走大量顯熱。兩座加熱爐排煙溫度分別約為385℃、375℃，節(jié)能改造主要通過(guò)對(duì)煙氣的余熱進(jìn)行回收，轉(zhuǎn)換為蒸汽，將高溫?zé)煔庠谟酂徨仩t內(nèi)經(jīng)中壓蒸發(fā)器、省煤器、低壓蒸發(fā)器、預(yù)熱器充分換熱，經(jīng)引風(fēng)機(jī)增壓后通過(guò)煙氣管道回送至各自煙囪排放。改造后可將排放煙氣降低到155℃左右，在正常工況下，可產(chǎn)生8.5噸蒸汽每小時(shí)，并網(wǎng)供鋼廠工藝設(shè)備使用，提高能源使用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
寶武鋁業(yè)廢鋁保級(jí)利用項(xiàng)目
寶鋼股份寶武鋁業(yè)
寶武鋁業(yè)在綠色低碳上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，推進(jìn)40t雙室爐廢鋁屑保級(jí)利用技改項(xiàng)目建成投產(chǎn)。全年可生產(chǎn)2.2萬(wàn)噸鋁水，可消化寶武鋁業(yè)一期產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后的全部鋸銑廢料及部分板帶三級(jí)廢料。該項(xiàng)目每年回收利用各種再生鋁資源2萬(wàn)多噸，比利用原生鋁節(jié)約電能3億多千瓦時(shí)，節(jié)約標(biāo)煤9.6萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放19.2萬(wàn)噸、二氧化硫排放128噸。相對(duì)于鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁合金的產(chǎn)業(yè)路線，該項(xiàng)目的建成較大幅度地減少了熱能消耗和溫室氣體排放，這標(biāo)志著寶武鋁業(yè)在綠色低碳發(fā)展道路上邁出了重要一步，在資源節(jié)約、節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)方面具有重大的社會(huì)效益。
利用固體廢物減少電煤消耗攻關(guān)與應(yīng)用
寶鋼股份武鋼有限鋼電公司
近年來(lái)煤炭總量受限價(jià)格高企，對(duì)火電廠造成很大壓力。寶鋼股份每年會(huì)產(chǎn)生生物質(zhì)、TRT除塵灰、重焦油等約1萬(wàn)噸，均含一定熱值可替代部分燃煤。為此，鋼電公司開展了利用固體廢物減少電煤消耗攻關(guān)與應(yīng)用，將固廢與煤按比例混合制成煤粉燃燒發(fā)電。
攻關(guān)期間完成了各物料摻燒試驗(yàn)、多物料摻混技術(shù)等研究、料倉(cāng)防堵等小改小革、空倉(cāng)清理等工藝優(yōu)化、形成燃燒卡片等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)不斷總結(jié)優(yōu)化，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)最大摻入比8%左右穩(wěn)定利用。2022年摻燒含熱值固廢1.17萬(wàn)噸、替代煤3000噸以上，至少降成本348萬(wàn)元、減少二氧化碳排放5580噸。
該攻關(guān)拓寬公司固廢處置渠道同時(shí)替代燃煤，降低成本和碳排放強(qiáng)度，開發(fā)存量設(shè)備新功能、新用途，投資小見效快，周邊其他電廠多次提請(qǐng)咨詢學(xué)習(xí)，形成了一定區(qū)域示范效應(yīng)，在建設(shè)“無(wú)廢城市”“固廢不出廠”的大環(huán)境下，對(duì)集團(tuán)公司內(nèi)兄弟電廠也具備一定的參考價(jià)值。
寶山基地蒸汽疏水系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能改造項(xiàng)目
寶鋼股份寶山基地
寶鋼股份寶山基地能環(huán)部蒸汽系統(tǒng)管線長(zhǎng)度約80km，疏水閥共計(jì)1017臺(tái)。改造前使用的疏水器大部分為吊桶式、熱動(dòng)力式,其工作原理是通過(guò)內(nèi)部活動(dòng)裝置，向外自動(dòng)排出凝結(jié)水。因結(jié)構(gòu)原因，內(nèi)部活動(dòng)裝置較容易劣化和磨損，造成蒸汽泄漏大、故障率高。
能環(huán)部動(dòng)力團(tuán)隊(duì)結(jié)合寶山基地蒸汽系統(tǒng)的特點(diǎn)，在前期科研項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，與溱湖新能源公司協(xié)同研究，選用的新型孔式疏水閥，大大降低了設(shè)備故障率。新型疏水閥已實(shí)現(xiàn)智能平臺(tái)化管理，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將疏水閥的運(yùn)行工況參數(shù)傳至管理維護(hù)人員手機(jī)端或電腦端，實(shí)現(xiàn)了遍布全廠疏水閥的在線監(jiān)測(cè)，確保每個(gè)疏水閥一旦出現(xiàn)異常工況及時(shí)修復(fù)，可減少大量的蒸汽損失。
項(xiàng)目通過(guò)EMC模式實(shí)施后，蒸汽系統(tǒng)的節(jié)能效果顯著，取得了很好的節(jié)能減碳效果和經(jīng)濟(jì)效益，年創(chuàng)效約2000萬(wàn)元。
熱軋加熱爐“以板代氣”技術(shù)
寶鋼股份寶山基地
軋線定修或長(zhǎng)時(shí)間物流停機(jī)停軋的時(shí)候，熱軋加熱爐往往采取放空爐并以小流量煤氣進(jìn)行保溫的措施，同時(shí)確保煤氣加壓機(jī)在最小煤氣用量之上穩(wěn)定運(yùn)行。這不僅要消耗大量的煤氣（1580產(chǎn)線一座加熱爐保溫消耗純焦?fàn)t煤氣1429立方/小時(shí)），而且在加熱爐保溫期間的排煙風(fēng)機(jī)、助燃風(fēng)機(jī)、汽化冷卻系統(tǒng)仍需保證正常運(yùn)行，相應(yīng)的電耗損失也較大。
寶鋼股份寶山基地結(jié)合每次停機(jī)前加熱爐內(nèi)高溫廢氣浪費(fèi)的現(xiàn)象，提前將冷坯跟在當(dāng)天軋制計(jì)劃的末尾，以此利用冷坯吸收高溫?zé)煔庵械挠酂?，并在停機(jī)時(shí)將加熱爐全爐熄火，利用爐內(nèi)這些已由冷坯變成熱坯的板坯對(duì)加熱爐進(jìn)行保溫，以此達(dá)到保護(hù)耐材及節(jié)能的目的。本措施已在熱軋廠1580產(chǎn)線使用，每次停機(jī)節(jié)約能源成本11.5萬(wàn)元以上。
基于輥道紅送和智能燃燒的熱軋節(jié)能技術(shù)研究及應(yīng)用實(shí)踐
中南鋼鐵鄂城鋼鐵
鄂鋼軋材廠共有3條棒材生產(chǎn)線、1條線材生產(chǎn)線，為了更好地完成軋材廠能耗，軋材廠新建了棒三、棒一、高線鋼坯熱送輥道及棒一高線緩冷坑，在連鑄與軋材產(chǎn)能不匹配的情況下，將7流鋼坯全部通過(guò)熱送輥道輸送至軋材，通過(guò)緩冷坑的緩沖，有條不紊地實(shí)現(xiàn)連鑄與軋材的無(wú)縫銜接，最大限度利用連鑄坯的余熱，提高鋼坯入爐溫度，節(jié)約燃耗。同時(shí)在棒一、棒三加熱爐使用智能燃燒系統(tǒng)，在加熱制度中整合加入了冷熱坯混裝時(shí)智能燃燒系統(tǒng)控制方法，確保了在熱坯入爐時(shí)加熱爐的煙溫控制及加熱質(zhì)量。
連鑄鋼坯熱送熱裝一體化生產(chǎn)的系統(tǒng)和方法以及蓄熱式加熱爐冷熱混裝時(shí)的燃燒控制技術(shù)在國(guó)內(nèi)均是首創(chuàng)，獲得了國(guó)家專利局發(fā)明專利授權(quán)。
單冷軋工序極致高效綜合節(jié)能項(xiàng)目
馬鋼集團(tuán)合肥板材
近幾年，馬鋼集團(tuán)合肥板材為全面推行綠色制造、打造綠色工廠，持續(xù)深入開展綠色節(jié)能改造、資源綜合利用、清潔生產(chǎn)等工作，深挖節(jié)能空間，積極實(shí)施節(jié)能新技術(shù)。
單冷軋工序極致高效綜合節(jié)能項(xiàng)目，包含余熱回收項(xiàng)目、循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能改造項(xiàng)目、空壓機(jī)零氣損改造項(xiàng)目三個(gè)子項(xiàng)目，采用合同能源管理模式，充分吸收同行業(yè)已有的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)空壓機(jī)后處理、循環(huán)水系統(tǒng)和余熱回收利用進(jìn)行節(jié)能改造，通過(guò)各種節(jié)能技術(shù)的有效組合，最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低公司生產(chǎn)成本，為公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益和社會(huì)效益。2022年該項(xiàng)目累計(jì)節(jié)約電能850萬(wàn)千瓦時(shí)、蒸汽1.8萬(wàn)噸、標(biāo)煤2714噸，為公司帶來(lái)了約315萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)效益。
改善轉(zhuǎn)爐蒸汽回收行動(dòng)降本增效創(chuàng)建無(wú)聲工廠
馬鋼集團(tuán)馬鋼長(zhǎng)材
馬鋼股份長(zhǎng)材事業(yè)部煉鋼一分廠現(xiàn)有60t轉(zhuǎn)爐4座。轉(zhuǎn)爐余熱回收系統(tǒng)配一臺(tái)100m3的蒸汽蓄熱器，因種種原因一直未投用，導(dǎo)致蒸汽回收量、品質(zhì)都低。不僅浪費(fèi)資源，而且產(chǎn)生噪音、污染環(huán)境，增大了緩沖蓄熱能力
為提升轉(zhuǎn)爐蒸汽回收量、降低含水量，確保蒸汽管網(wǎng)運(yùn)行安全，現(xiàn)將100m3蓄熱器更換成160m3，安裝位置挪近轉(zhuǎn)爐。與此同時(shí)通過(guò)提高蒸汽管網(wǎng)溫度、壓力，校正計(jì)量、梳理內(nèi)部蒸汽用戶、消缺故障等措施。有效地提高余熱回收利用效率?；跍p少人員操作強(qiáng)度，提高自動(dòng)化程度。該系統(tǒng)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)視，無(wú)人職守。
改善后，蒸汽回收量提高了16.3kg/t，增加年經(jīng)濟(jì)效益543余萬(wàn)元，節(jié)約標(biāo)煤約6178噸，減排二氧化碳約17114噸，同時(shí)也降低了噪音，減少環(huán)境污染，創(chuàng)建了無(wú)聲工廠。
GK1L液傳機(jī)車混合動(dòng)力升級(jí)改造
太鋼集團(tuán)太鋼不銹
目前太鋼使用的內(nèi)燃機(jī)車絕大部分都是純柴油機(jī)車，運(yùn)行過(guò)程中常有冒黑煙、漏油等現(xiàn)象發(fā)生，與國(guó)家倡導(dǎo)的積極使用新能源的要求差距較大。為推動(dòng)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，太鋼自主提出并實(shí)施以GK1L液傳機(jī)車（屬于淘汰車型）進(jìn)行油電混動(dòng)升級(jí)改造為突破，全面推進(jìn)混合動(dòng)力在機(jī)車上的應(yīng)用。
在原GK1L液傳機(jī)車上進(jìn)行改造，保持原機(jī)車主要外形結(jié)構(gòu)尺寸不變，取消原柴油機(jī)及相關(guān)部件，運(yùn)用油電混合動(dòng)力替代原純柴油單動(dòng)力，解決機(jī)車冒煙、漏油等影響環(huán)保問(wèn)題。開發(fā)利用新型能源“動(dòng)力電池組+小型電噴柴油機(jī)”雙驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車電機(jī)，變“單一動(dòng)力”為“混合動(dòng)力”，顯著改善尾氣排放；首次研發(fā)并成功應(yīng)用能量回收功能，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
三臺(tái)機(jī)車混動(dòng)改造后，全年可節(jié)約柴油合計(jì)201萬(wàn)元。推動(dòng)了企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面起到重要作用。
羅茨風(fēng)機(jī)干燥氣刀在退火機(jī)組帶鋼處理線的應(yīng)用
太鋼集團(tuán)太鋼不銹
退火機(jī)組帶鋼處理線的生產(chǎn)中，帶鋼從工藝段清洗槽出來(lái)時(shí)其表面殘留附著水份，需要快速烘干，以免水份引起帶鋼表面生銹或出現(xiàn)水印，影響產(chǎn)品質(zhì)量。原有的熱風(fēng)干燥系統(tǒng)由高壓風(fēng)機(jī)、蒸汽聯(lián)合加熱器形成熱風(fēng)對(duì)帶鋼進(jìn)行加熱，消耗蒸汽且風(fēng)機(jī)電耗高。1#退火機(jī)組清洗段出口改進(jìn)為只消耗電能的高效羅茨風(fēng)機(jī)旋渦氣泵，配套吹邊、干燥氣刀。工作原理是將環(huán)境空氣通過(guò)過(guò)濾消音裝置，羅茨風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力設(shè)備將空氣送入旋渦氣泵，送出的高壓高速熱氣流通過(guò)狹窄、細(xì)薄的管道、噴嘴后在氣刀風(fēng)箱內(nèi)吹出均衡的氣流薄片，對(duì)帶鋼表面吹干干燥。相對(duì)原有的熱風(fēng)干燥系統(tǒng)，月節(jié)約蒸汽量3024GJ、節(jié)約電能56800KW/h，非常符合當(dāng)下國(guó)家倡導(dǎo)綠色、環(huán)保、低碳的設(shè)備工藝?yán)砟睢?nbsp;
富氫碳循環(huán)氧氣高爐噴吹電加熱高溫煤氣降低二氧化碳排放
八鋼公司八一鋼鐵
八鋼富氫碳循環(huán)氧氣高爐實(shí)現(xiàn)煤氣自循環(huán)噴吹技術(shù)后，為了進(jìn)一步降低高爐生產(chǎn)所需固體燃料的消耗，在穩(wěn)定爐內(nèi)熱平衡的前提下，通過(guò)使用大功率電阻管式加熱裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱風(fēng)爐進(jìn)行煤氣的快速加熱，一方面以極快的速度將待加熱煤氣加熱到非常高的溫度，從一定程度上抑制了析碳反應(yīng)的發(fā)生，減少由于析碳反應(yīng)而對(duì)加熱系統(tǒng)產(chǎn)生的各種不良影響，另一方面，通過(guò)對(duì)電阻管加熱器整體的加固與絕緣防護(hù)以及對(duì)少量由于析碳反應(yīng)而形成的積碳的處理，使得裝置整體的安全性能得到較大提升。
該裝置將煤氣加熱工序所使用的能源介質(zhì)由燒爐煤氣轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，通過(guò)綠電替代，該裝置加熱過(guò)程中的電力二氧化碳排放為零，進(jìn)一步降低了富氫碳循環(huán)氧氣高爐的二氧化碳排放。
寶山基地焦?fàn)t煤氣精脫硫改造
寶鋼工程
寶鋼工程充分發(fā)揮技術(shù)集成能力，開展了煤氣源頭治理技術(shù)-焦?fàn)t煤氣精脫有機(jī)硫技術(shù)研究，通過(guò)對(duì)寶鋼股份寶山基地加熱爐所用燃料成份分析，確立優(yōu)先對(duì)焦?fàn)t煤氣進(jìn)行精脫硫的改造方向。針對(duì)焦?fàn)t煤氣有機(jī)硫中較難轉(zhuǎn)化的CS2含量高等特點(diǎn)，加以改進(jìn)優(yōu)化，創(chuàng)新采用了分段水解有機(jī)硫轉(zhuǎn)化工藝，提高CS2含轉(zhuǎn)化率；采用熱能梯級(jí)利用等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能耗顯著下降，直接減少碳排放53818t/年。項(xiàng)目實(shí)施后脫有機(jī)硫效率達(dá)到90%，軋鋼加熱爐各煙氣排口的SO2濃度平均下降了50%以上，在25mg/m3左右，遠(yuǎn)優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。為適合鋼鐵企業(yè)特點(diǎn)的軋鋼熱處理爐窯超低排源頭治理探索了一條高效可行的技術(shù)路線，助力寶山基地2022年成功申報(bào)A級(jí)企業(yè)，并逐步推廣應(yīng)用到馬鋼焦?fàn)t煤氣精脫有機(jī)硫改造等項(xiàng)目上，具有廣闊應(yīng)用前景。寶鋼工程在踐行綠色低碳工程技術(shù)服務(wù)、促進(jìn)綠色城市鋼廠極致減碳方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
320噸混鐵車智能加蓋傾翻改造
寶武智維
為深入貫徹寶武“2350”“雙碳”計(jì)劃以及綠色、低碳、節(jié)能發(fā)展理念，寶武智維馬鋼檢修以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎、以價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)，通過(guò)不斷地技術(shù)攻關(guān)，研制出320噸混鐵車智能化控制加蓋裝置——一種適應(yīng)高溫、粉塵等復(fù)雜工況下免維護(hù)的、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和集中操作的智能化裝備。原320噸混鐵車為敞口式設(shè)計(jì)，鐵水在運(yùn)輸過(guò)程中與大氣接觸，不但造成鐵水溫度大幅下降，同時(shí)也造成環(huán)境污染。經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)迭代，目前已將混鐵車打造成綠色環(huán)保的“智慧罐”，通過(guò)“一鍵加蓋、罐口清理、自動(dòng)接電、一鍵倒罐”等功能實(shí)現(xiàn)了“3D”崗位的解放，同時(shí)在降本增效方面發(fā)揮出巨大效應(yīng)，鐵水溫降較以前減少16℃以上，有力助推了鋼鐵主業(yè)綠色智慧制造進(jìn)程。
軋輥循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
寶武重工寶鋼軋輥
常規(guī)鍛鋼冷軋輥軋輥坯制造需要經(jīng)過(guò)：電爐冶煉→爐外精煉→真空脫氣→電極澆注→電渣→鍛造→鍛后熱處理→粗加工的環(huán)節(jié)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程流程長(zhǎng)、碳排放大且過(guò)程不可控制因素多。
為貫徹國(guó)家及寶武“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，寶鋼軋輥通過(guò)項(xiàng)目研究，實(shí)現(xiàn)了軋輥循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)的突破及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，開發(fā)了軋輥直改、二次電渣和改鍛等軋輥循環(huán)再生系列技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同狀態(tài)及規(guī)格舊輥的循環(huán)再生，循環(huán)再生輥性能及使用表現(xiàn)與新輥相當(dāng)。
目前，公司每年生產(chǎn)循環(huán)再生輥4000余噸，消化舊輥7000噸以上，年均軋輥循環(huán)再生累計(jì)創(chuàng)效1800萬(wàn)元以上，降低碳排放20000噸以上。
以歐貝零碳助力
工業(yè)品采購(gòu)供應(yīng)鏈低碳發(fā)展
歐冶工業(yè)品
歐貝零碳依托歐冶工業(yè)品供應(yīng)鏈生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，以歐貝零碳為基礎(chǔ)，圍繞組織碳核查、產(chǎn)品碳核算、碳數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和實(shí)際應(yīng)用等多維度持續(xù)打造歐貝零碳服務(wù)功能，建設(shè)合規(guī)、高效的碳數(shù)據(jù)智慧服務(wù)生態(tài)模式。發(fā)揮歐貝生態(tài)平臺(tái)高效運(yùn)行和智慧引領(lǐng)效果，重點(diǎn)打造低門檻、線上化的產(chǎn)品全生命周期評(píng)估服務(wù)(LCA)，賦能采購(gòu)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)建立工業(yè)品碳足跡數(shù)據(jù)計(jì)算和披露的能力，以工業(yè)品實(shí)際碳足跡數(shù)據(jù)助力供應(yīng)鏈企業(yè)全面量化評(píng)估原料投入、生產(chǎn)制造及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)碳排放現(xiàn)狀和潛在改進(jìn)點(diǎn)，明確改進(jìn)方向，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展。
大型軋鋼加熱爐全氧燃燒技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
中鋼集團(tuán)鞍山熱能院
全氧燃燒技術(shù)幾乎無(wú)N2參與，大幅減少煙氣量，減少排煙熱損失；燃燒產(chǎn)物均為三原子氣體，煙氣黑度大，且火焰溫度高、輻射系數(shù)大、燃燒效率高，有明顯的節(jié)能效果，通過(guò)節(jié)約燃料促進(jìn)碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)煙氣成分中的CO2占比大幅提高，有利于CO2的捕集，通過(guò)碳吸附、碳捕集技術(shù)可進(jìn)一步存進(jìn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
該項(xiàng)目已在現(xiàn)場(chǎng)成功投入使用，現(xiàn)運(yùn)行效果良好。節(jié)能效果：全年實(shí)現(xiàn)回收氧化燒損產(chǎn)能轉(zhuǎn)化0.48萬(wàn)噸，可節(jié)能3939.67tce（當(dāng)量值）、4358.92tce（等價(jià)值），實(shí)現(xiàn)變廢為寶轉(zhuǎn)換利潤(rùn)1440萬(wàn)元。通過(guò)節(jié)約天然氣，減少CO2排放量7912噸。
節(jié)能環(huán)保無(wú)動(dòng)力濕式隔渣篩創(chuàng)新性實(shí)踐
寶武資源大紅山礦
為充分響應(yīng)寶武“碳達(dá)峰碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，昆鋼礦業(yè)板塊大紅山礦積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新節(jié)能減碳，將用于粗選原礦隔渣、電耗水耗和運(yùn)維成本較高的φ2900×2500圓筒篩進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)使用情況，設(shè)計(jì)開發(fā)一種用于高梯度磁選機(jī)原礦隔渣的高效節(jié)能固定式篩分設(shè)備，固定篩無(wú)動(dòng)力，充分利用高差，讓礦物自流，同時(shí)可利用礦漿本身將礦物沖散，不再需要額外沖洗水對(duì)篩面進(jìn)行沖洗，無(wú)需補(bǔ)加水，維護(hù)保養(yǎng)工程量低，達(dá)到高效節(jié)能環(huán)保的目的。改造完成后，可滿足現(xiàn)有工藝流程指標(biāo)要求，除渣率達(dá)到90%以上，不但提升水質(zhì)，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能14.66噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年·臺(tái)，折合減碳62.87噸/年·臺(tái)。
寶鋼航運(yùn)發(fā)展綠色船舶與岸電
寶武資源寶鋼航運(yùn)
寶鋼航運(yùn)作為寶武唯一的全資航運(yùn)公司，及時(shí)抓住運(yùn)力發(fā)展良好時(shí)機(jī)，定制符合公司要求、具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新型船舶。2022年4月首制船“寶航56”輪順利完成試航調(diào)試投入運(yùn)營(yíng)，2022年6月“寶航58”輪投入運(yùn)營(yíng)。
該船型按照《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，具有載貨量大、吃水淺、EEDI指標(biāo)強(qiáng)、油耗低等一系列節(jié)能環(huán)保低碳特點(diǎn)，并設(shè)置一套用于連接交流6000V、800kVA、3相、50赫茲高壓岸電的船舶岸電系統(tǒng)(AMPS)，另外在其出口處加裝一套低壓插座來(lái)滿足低壓岸電的需求，并連接到主配電板。新造船投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，實(shí)際統(tǒng)計(jì)油耗在相同航速和相當(dāng)載貨量情況下，可以節(jié)省約40%燃油消耗，年節(jié)約成本約1080萬(wàn)元，每年可以減少CO2排放約4880噸。截止2022年11月，新造船靠泊期間共使用清潔岸電38艘次、1383小時(shí)、338378Kwh。減少柴油消耗約115噸，節(jié)約燃油成本約80萬(wàn)元，減少CO2排放約360噸。
寶武環(huán)科韶鋼嘉羊熱風(fēng)爐節(jié)能改造項(xiàng)目
寶武環(huán)科華欣環(huán)保
寶武環(huán)科華欣環(huán)保韶鋼嘉羊現(xiàn)有三條分期建設(shè)的礦渣微粉的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線配 1 座熱風(fēng)爐產(chǎn)生熱風(fēng)供立磨使用，目前已形成年產(chǎn)180萬(wàn)噸礦渣微粉的生產(chǎn)能力。
2022年韶鋼嘉羊?qū)⒃欣鲜綗犸L(fēng)爐改為余熱渦流式熱風(fēng)爐，相較于原有熱風(fēng)爐，新爐一是減少了爐膛體積，降低爐體表面熱能損耗；二是充分利用外排風(fēng)，讓外排風(fēng)以循環(huán)方式進(jìn)入混風(fēng)室提高燃燒效率和燃盡率；三是將立磨系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥喂料改為螺旋喂料裝置，提高立磨運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)一步提升了臺(tái)時(shí)產(chǎn)量；四是同時(shí)充分利用尾氣余熱，對(duì)助燃風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱，降低煤氣消耗。項(xiàng)目改造后熱風(fēng)爐在保證99%以上燃料燃盡率的前提下，循環(huán)煙氣的利用率上升到94%，單位產(chǎn)量混合煤氣氣耗由36.4Nm3/t降低至26.96Nm3/t，噸產(chǎn)品氣耗下降17%。該節(jié)能項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)年節(jié)能量約5100噸標(biāo)煤，降低能源使用成本約2000萬(wàn)元。
林業(yè)碳匯預(yù)期收益權(quán)質(zhì)押貸款成功實(shí)踐
華寶證券
華寶證券深入踐行綠色發(fā)展理念，圍繞國(guó)家“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略，不斷探索碳金融創(chuàng)新路徑。針對(duì)公司幫扶區(qū)域云南寧洱縣融資迫切需求，根據(jù)當(dāng)?shù)亓謽I(yè)資源優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，華寶證券創(chuàng)新性提出林業(yè)碳匯預(yù)期收益權(quán)質(zhì)押貸款金融服務(wù)方案。通過(guò)以預(yù)期森林碳匯收益權(quán)質(zhì)押作為增信措施，為企業(yè)提供信貸支持，成功破解企業(yè)無(wú)法盤活潛在存量碳資產(chǎn)的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)低成本融資。
通過(guò)創(chuàng)新實(shí)踐林業(yè)碳匯預(yù)期收益權(quán)質(zhì)押貸款，為從事林木培育、種植或者管理的企業(yè)有效拓寬了融資渠道。本項(xiàng)目圍繞推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈低碳發(fā)展，通過(guò)探索碳信貸等碳金融的綜合服務(wù)并推動(dòng)碳金融工具創(chuàng)新應(yīng)用，搭建全生命周期的碳金融創(chuàng)新服務(wù)體系，用金融“活水”精準(zhǔn)滴灌實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。后續(xù)將通過(guò)與實(shí)體企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)共同探索，將碳匯質(zhì)押融資服務(wù)模式向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈客戶應(yīng)用拓展。
