由東北特鋼股份主持制定的YB/T 6103-2023《汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒》行業(yè)標準，獲得國家工業(yè)和信息化部批準，于2023年7月28日發(fā)布，2024年2月1日開始正式實施。該標準實施后，將填補我國汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒標準的空白，為公司標準制定工作增添了濃重的一筆。
據(jù)了解，采用非調(diào)質(zhì)鋼鍛造生產(chǎn)汽車脹斷連桿是20世紀90年代出現(xiàn)的具有革命性的新技術(shù)，與傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝相比縮短了生產(chǎn)周期，降低了加工制造難度，并且提高了連桿產(chǎn)品精度及使用性能，連桿分離面的脹斷工藝迅速推廣到汽車連桿生產(chǎn)領(lǐng)域。汽車脹斷連桿用系列鋼同時具備非調(diào)質(zhì)性能，生產(chǎn)制造成本低、使用價值高，而且省去了一般連桿材料調(diào)質(zhì)處理，符合低碳環(huán)保要求，得到全球汽車廠商的廣泛認可，市場應用前景廣闊。
東北特鋼股份于2005年開始研究生產(chǎn)汽車漲斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。2007年成為中國連桿協(xié)會成員，致力于推動脹斷連桿用鋼國產(chǎn)化工作。通過多年的研制生產(chǎn)，公司在汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼研發(fā)和生產(chǎn)上取得顯著成果，并向全國鋼標委提出制定汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒標準的申請。2020年，全國鋼標委批準由東北特鋼股份主持制定《汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒》行業(yè)標準。
標準制定過程中，東北特鋼股份標準制定小組與中國連桿協(xié)會、中國科學院金屬研究所等連桿生產(chǎn)企業(yè)和連桿用鋼生產(chǎn)企業(yè)專家，對標準的技術(shù)指標進行溝通交流。2022年6月，標準正式通過由鋼標委組織的專家審定，2022年7月正式提交標準的報批稿，上報工信部標準化司報批，最終獲得批準發(fā)布。
《汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼棒》標準的技術(shù)內(nèi)容代表了當前汽車脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)發(fā)展水平，標準技術(shù)指標先進合理、操作性強，為我國汽車用非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
