9月28日上午10時左右
寶鋼股份寶山基地二煉鋼廢鋼堆場
自動化行車徐徐起吊
行車吸盤正在對供應商配送的一車邊角料廢鋼
進行歸堆作業(yè)
和以往不同的是
這次制造管理部的廢鋼質檢人員
卻“不在”現場
在廢鋼料格的一側
高高聳立的立桿上端
兩個檢測攝像頭在補光燈的映襯下
顯得格外引人注目
1公里外看得清清楚楚
1公里之外的一個中控室里
一位廢鋼質檢人員正在最新投運的
“廢鋼智能質檢系統(tǒng)”監(jiān)控畫面前
注視著行車歸堆的作業(yè)情況
行車每一次歸堆后
系統(tǒng)就實時呈現出當前
廢鋼含雜量、超長件等質量信息
定量化的計量數據輔助清晰的圖像識別信息
實時展現在質檢人員面前
剛剛成功投運的
寶鋼股份首套廢鋼智能質檢系統(tǒng)
讓廢鋼質檢作業(yè)從此逐步告別
“憑經驗、靠肉眼、做抽檢、難定量”
的作業(yè)方式
瞄準核心投入力量攻關到底
為了落實集團公司“四化”工作要求
加快推進智慧制造轉型發(fā)展
寶鋼股份不斷開拓創(chuàng)新
將智慧制造的基因進一步拓展到廢鋼質檢領域
制造管理部協同原料采購中心、運輸部等單位
對廢鋼管理業(yè)務流程進行系統(tǒng)性重構
將廢鋼質檢的智慧化升級作為核心環(huán)節(jié)
投入力量進行攻關
建設了廢鋼料型標準數據庫
打造出符合行業(yè)需求的
標準化、智能化、規(guī)范化、科學化的
廢鋼智能檢判系統(tǒng)
發(fā)揮1+1+1大于3的效用
該系統(tǒng)配備了全新的自動對焦技術
快速準確地識別廢鋼料堆的邊界和形狀
系統(tǒng)核心采用基于
swin-transformer的實例分割技術
實時捕捉廢鋼料格的圖像
有效識別廢鋼廢鋼料型及混料、含雜情況
并進行評估和判定
大幅提高廢鋼質檢的作業(yè)效率和準確性
值得一提的是
該系統(tǒng)還開創(chuàng)性地與廢鋼堆場無人行車系統(tǒng)
廢鋼管理資源系統(tǒng)進行全程貫通
實現資源錄入，供應商進廠
料格指定、自動歸料和自動判級等
全流程作業(yè)自動化管理
發(fā)揮1+1+1大于3的效用
接下來
制造管理部將進一步
結合廢鋼智能質檢系統(tǒng)上線運行情況
總結經驗，拓展應用
持續(xù)提升廢鋼供應的效率和質量
為煉鋼穩(wěn)定生產保駕護航
不斷優(yōu)化廢鋼供應成本
