2025年7月15-16日，全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)鋼板鋼帶分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC183/SC6）在山東省煙臺(tái)市順利召開(kāi)了8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)，來(lái)自鞍鋼股份有限公司、內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司、寧波鋼鐵有限公司、首鋼集團(tuán)有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等11家企事業(yè)單位以及科研院所的近30名專(zhuān)家代表參加了會(huì)議。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)議審定通過(guò)了《液化二氧化碳運(yùn)輸船用低溫鋼板》、《超臨界CO2輸送管道用鋼板和鋼帶》、《方矩形管用高強(qiáng)度熱軋薄鋼帶》、《連續(xù)油管用熱軋寬鋼帶》、《刀模用優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋鋼帶》五項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《橋梁用稀土結(jié)構(gòu)鋼板》、《礦車(chē)用高強(qiáng)度稀土耐磨鋼板》、《沙戈荒地區(qū)光伏支架用稀土耐候鋼熱軋鋼板及鋼帶》三項(xiàng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
目前全球的減碳?xì)v程中，碳捕獲、利用與封存（CCUS-Carbon Capture，Utilization and Storage）技術(shù)成為應(yīng)對(duì)全球氣候變化的關(guān)鍵，而CO2運(yùn)輸船的作用是將收集工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳。目前國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的船板標(biāo)準(zhǔn)的GB/T 712-2022不能滿足CO2液態(tài)運(yùn)輸-35℃低溫、19Bar高壓、海上服役動(dòng)態(tài)載荷下的使用要求，壓力罐相關(guān)的國(guó)標(biāo)GB/T 713.3-2023則無(wú)法滿足液化CO2運(yùn)輸船低溫液貨艙對(duì)690MPa級(jí)超高強(qiáng)低溫鋼板的技術(shù)需求，國(guó)外的EN 10028-6:2017是沒(méi)有低溫抗開(kāi)裂性的規(guī)范要求，難以滿足CO2海上液態(tài)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)載荷服役環(huán)境下對(duì)低溫液貨艙超高強(qiáng)度、低溫韌性、低溫抗開(kāi)裂性的技術(shù)需求。《液化二氧化碳運(yùn)輸船用低溫鋼板》標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)合ISO 9328-6和EN 10028-6的牌號(hào)規(guī)范基礎(chǔ)上，加嚴(yán)了鋁含量的要求，制定了適用于液化CO2運(yùn)勢(shì)工況下的鋼牌號(hào)，同時(shí)要求測(cè)定鋼板在-60°試驗(yàn)溫度下的沖擊性能并增加對(duì)裂紋尖端張開(kāi)位移（CTOD）性能的規(guī)定。
《超臨界CO2輸送管道用鋼板和鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的鋼板和鋼帶是用于CCUS項(xiàng)目中配套輸送CO2管用鋼材。目前CO2管道輸送有氣相、高壓密相CO2輸送和超臨界CO2輸送三種。其中超臨界-密相輸送是目前CO2輸送形式中被認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的輸送方式。國(guó)外已建這種管道達(dá)到8000公里以上，我國(guó)的管道建設(shè)起步晚、規(guī)模小，但也在2023年后開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)。上述鋼板和鋼帶目前在國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，主要都是管道設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方面，例如國(guó)內(nèi)的GB/T42797-2023《二氧化碳捕集、輸送和地質(zhì)封存管道輸送系統(tǒng)》、T/CI 478-2024《超臨界二氧化碳輸送管道定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》、SH/T3202《CO2輸運(yùn)管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等，國(guó)外的DNV GL-RP-F104《Design and operation of carbon dioxide pipelines》、ISO 27913 《Carbon dioxide capture, transportation and geological storage-pipeline transportation systems》等。本標(biāo)準(zhǔn)的制定助力超臨界CO2輸送管道用鋼板和鋼帶產(chǎn)品研發(fā)和推廣應(yīng)用，加快我國(guó)臨界-密相CO2輸送管道的建設(shè)以及“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
當(dāng)前我國(guó)石油需求量急劇上升，而石油生產(chǎn)增長(zhǎng)乏力，大力發(fā)展石油開(kāi)采設(shè)備，是平衡經(jīng)濟(jì)發(fā)展及石油需求之間關(guān)系的有效手段。連續(xù)油管技術(shù)自動(dòng)化程度高，能夠有效降低成本和環(huán)境損害，被認(rèn)為是二十一世紀(jì)的一項(xiàng)革命性新技術(shù)，是提高油氣采收率的新途徑。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有GB/T 34204-XXXX《連續(xù)油管》（2025年版本即將發(fā)布）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼管進(jìn)行技術(shù)規(guī)范，但是缺乏相關(guān)聯(lián)的鋼管焊接前的鋼帶標(biāo)準(zhǔn)。《連續(xù)油管用熱軋寬鋼帶》的制定可以填補(bǔ)這一空白，該標(biāo)準(zhǔn)采用和鋼管標(biāo)準(zhǔn)一致的鋼牌號(hào)，并結(jié)合國(guó)標(biāo)GB/T 34207《海底管線用寬厚鋼板》和目前市場(chǎng)上的反饋，規(guī)范連續(xù)油管用熱軋寬鋼帶的化學(xué)成分、規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度（Rp0.2）、硬度、晶粒度、非金屬夾雜物以及帶狀組織等核心技術(shù)內(nèi)容。
刀模是為批量和高效切割皮具、布料和紙張等產(chǎn)品，一般為鋼制品，其加工過(guò)程包括煉鋼、連鑄、熱軋、退火和冷軋、淬回火等工序，鋼材的性能和質(zhì)量直接影響了刀模的成型性和耐磨度。目前市場(chǎng)上，存在不同質(zhì)量等級(jí)的刀模，主要是其使用的鋼材質(zhì)量不同，為規(guī)范刀模鋼市場(chǎng)，給刀模用戶提供質(zhì)量穩(wěn)定、可靠和耐用的產(chǎn)品，建立健全上下游合作機(jī)制，搭建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)刀模行業(yè)的健康和高質(zhì)量發(fā)展，有必要針對(duì)刀模鋼制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。《刀模用優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋鋼帶》的制定參考現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T 711-2017，對(duì)核心元素Cr的含量進(jìn)行細(xì)化并依據(jù)其含量對(duì)鋼牌號(hào)進(jìn)行分級(jí)，同時(shí)，相對(duì)于普通優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼材，標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)帶狀組織、非金屬夾雜物和脫碳層的控制更嚴(yán)格。
高強(qiáng)度方矩形管主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠?chē)、建筑、工程機(jī)械等領(lǐng)域，替代普通強(qiáng)度級(jí)別材料，實(shí)現(xiàn)輕量化，高強(qiáng)度方矩形管用熱軋薄鋼板及鋼帶，用于冷成形制管，采用輥壓成形+ERW焊接，制管工藝為直接成方或者圓變方。因此，方矩形管用熱軋薄者鋼帶要具有高強(qiáng)度、良好的冷成形性能以及焊接性能。《方矩形管用高強(qiáng)度熱軋薄鋼帶》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適用于制造方矩形管用厚度范圍為0.7 mm~4.0 mm的高強(qiáng)度熱軋薄鋼帶，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的高強(qiáng)度方矩形管用熱軋薄鋼板及鋼帶抗拉強(qiáng)度級(jí)別覆蓋980-1400 MPa，可滿足不同強(qiáng)度級(jí)別性能要求，通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，將促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)方矩形管用高強(qiáng)度熱軋薄鋼帶產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
《橋梁用稀土結(jié)構(gòu)鋼板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以GB/T 714為基礎(chǔ)，通過(guò)添加稀土元素進(jìn)一步提升橋梁用鋼的產(chǎn)品性能。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的制定強(qiáng)化了上下游行業(yè)之間的銜接和聯(lián)系，為橋梁建造工程提供基礎(chǔ)材料保障，有助于產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，使原料生產(chǎn)企業(yè)充分滿足下游產(chǎn)業(yè)對(duì)基礎(chǔ)材料產(chǎn)品的升級(jí)需要，引導(dǎo)雙方形成合力，共同助力我國(guó)鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展。
礦用汽車(chē)工作環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板需求高，傳統(tǒng)材料難以滿足高強(qiáng)度與耐磨性要求，急需新材料提升使用壽命與安全性。《礦車(chē)用高強(qiáng)度稀土耐磨鋼板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)適用于制造礦車(chē)車(chē)廂及部件用厚度不大于30 mm的單軋和剪切耐磨鋼板，本標(biāo)準(zhǔn)提出了礦用汽車(chē)用高強(qiáng)度稀土耐磨鋼板的技術(shù)要求，在批量生產(chǎn)、質(zhì)量指標(biāo)評(píng)估、供貨、用戶質(zhì)量反饋的基礎(chǔ)上，細(xì)化、提高指標(biāo)水平，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，滿足用戶對(duì)礦用車(chē)稀土耐磨鋼的需求。
光伏發(fā)電是響應(yīng)國(guó)家雙碳政策，促進(jìn)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要手段，近年來(lái)，集中式光伏和分布式光伏裝機(jī)實(shí)現(xiàn)大幅度雙增，中國(guó)光伏新增裝機(jī)量和中國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)量已多年位居全球首位。相關(guān)政策中強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電太陽(yáng)能發(fā)電基地。光伏支架是電站的主體設(shè)備之一，光伏支架用鋼需求量將隨著光伏電站新增裝機(jī)容量的增長(zhǎng)而提升。本次會(huì)議審定通過(guò)的《沙戈荒地區(qū)光伏支架用稀土耐候熱軋鋼板及鋼帶》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有利于完善光伏發(fā)電用稀土耐候鋼標(biāo)準(zhǔn)體系，更好的支撐光伏行業(yè)的發(fā)展，加快光伏支架用稀土耐候鋼熱軋鋼板在內(nèi)蒙古沙戈荒地區(qū)的推廣使用。
本次會(huì)議圓滿完成審定工作。
