“我們有完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，有國家政策的有力護航，這就是我們乘風(fēng)破浪的底氣與信心。”
“數(shù)字化、信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化已成為推動我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的新動能、新引擎?！?/span>
“要堅持穩(wěn)運行、穩(wěn)投資、穩(wěn)創(chuàng)新，用改革精神扎實推進我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>
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5月25日，在2022年全聯(lián)冶金商會常務(wù)理事（擴大）會暨民營鋼鐵經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展論壇上，盡管受疫情影響只能“云”上相見，民營鋼鐵企業(yè)家們依然見屏如面，圍繞我國鋼鐵行業(yè)尤其是民營鋼鐵經(jīng)濟發(fā)展的討論熱情絲毫不減。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、全聯(lián)冶金商會會長、上海德龍鋼鐵集團董事長丁立國，山東泰山鋼鐵集團董事長王永勝，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司董事長朱軍紅，敬業(yè)鋼鐵集團總經(jīng)理李慧明，鞍山發(fā)藍股份公司總經(jīng)理王恩棟，泰爾重工股份有限公司董事長邰正彪，昆岳互聯(lián)環(huán)境技術(shù)（江蘇）有限公司董事長劉懷平，天津友發(fā)鋼管集團股份有限公司董事長李茂津，石橫特鋼集團董事長張偉等領(lǐng)導(dǎo)出席會議并發(fā)表講話。會議由全聯(lián)冶金商會秘書長白蓮湘主持。
疫情“倒春寒”，怎么辦？經(jīng)濟下行壓力加大，怎么看？實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，怎么干？圍繞一系列關(guān)乎行業(yè)發(fā)展的熱點、難點問題，與會嘉賓展開了深入交流。
“倒春寒”下，
鋼企實現(xiàn)抗疫、保產(chǎn)“雙勝利”
今年初以來，國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟不穩(wěn)定因素增多，俄烏沖突持續(xù)，美聯(lián)儲加息縮表，疊加國內(nèi)疫情多點散發(fā)，經(jīng)濟下行壓力加大，給鋼鐵行業(yè)穩(wěn)運行帶來了較大挑戰(zhàn)。
丁立國介紹，今年初以來，面對疫情造成的物流不暢、鋼價下跌、原燃料漲價、效益下滑、資金壓力加大等困難，鋼鐵企業(yè)堅定信心，按照黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的明確要求，認(rèn)真貫徹落實各項工作部署，積極主動采取措施應(yīng)對疫情和市場變化，基本實現(xiàn)了安全穩(wěn)定運行。在今年第1季度，民營鋼鐵企業(yè)的生鐵、粗鋼產(chǎn)量降幅均大于全國平均水平，且效益降幅小于全國平均水平。
據(jù)王永勝介紹，今年第1季度，在停限產(chǎn)等政策影響下，泰山鋼鐵生產(chǎn)負荷降低近30%，部分時段達到50%，鐵、鋼、材產(chǎn)量大幅下降。進入4月份以來，泰山鋼鐵高效運行勢頭強勁，4月份工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入均保持同比增長。
“面對產(chǎn)量壓減、成本上升、利潤下滑等困難和挑戰(zhàn)，石橫特鋼積極探索發(fā)展新路徑。”張偉介紹，首先，石橫特鋼創(chuàng)新生產(chǎn)模式，確定了以低成本為核心、以單位產(chǎn)品效益最大化為目標(biāo)的生產(chǎn)組織原則；其次，提升適應(yīng)市場變化的能力，強化供銷環(huán)節(jié)管理水平的提升。
“今年的春天與以往相比有些特殊，一邊是疫情‘倒春寒’，一邊是經(jīng)濟生產(chǎn)‘搶春忙’?！蓖醵鳁澅硎荆鎸σ咔榉揽嘏c經(jīng)濟發(fā)展的雙重考驗，鞍山發(fā)藍積極制訂保供計劃，維護正常生產(chǎn)節(jié)奏，優(yōu)化運輸方式，加強閉環(huán)管理，以最小的代價實現(xiàn)了最大的防疫效果，最大限度降低了疫情對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響。
李茂津坦言：“面對這樣一個不盡如人意的春天，我們沒有抱怨和等待，而是樂觀面對、堅定信心、迎難而上，最大程度保證企業(yè)各大生產(chǎn)基地平穩(wěn)運行。今年前4個月，友發(fā)鋼管集團產(chǎn)銷兩旺，均取得同比增長的好成績?！?/span>
“在國際局勢動蕩、國內(nèi)疫情多點散發(fā)、下游需求減弱、鋼價持續(xù)下跌等多重壓力下，鋼企利潤被大幅壓縮，有的鋼企甚至出現(xiàn)虧損?！崩罨勖鞣窒淼?，“面對復(fù)雜嚴(yán)峻的市場形勢，敬業(yè)集團眼睛向內(nèi)，狠抓內(nèi)部管理；標(biāo)準(zhǔn)向高，瞄準(zhǔn)一流企業(yè)對標(biāo)趕超，總體實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。”
針對今年初以來我國鋼鐵行業(yè)運行特點，朱軍紅總結(jié)為：一是“三快三慢”，即原材料價格上漲快，成材價格上漲慢；國外價格上漲快，國內(nèi)價格上漲慢；鋼材庫存增長快，原料庫存增長慢。二是“三多三少”，即消費下降多，產(chǎn)量下降少；出口下降多，進口下降少；原料利潤多，成材利潤少。三是“兩高兩低”，即鋼材成本高而利潤低，鋼材庫存高而消費低。朱軍紅預(yù)計，隨著近期全國各地密集出臺穩(wěn)經(jīng)濟政策，今年下半年我國經(jīng)濟增長將步入快車道，鋼材消費也將有效增長。
“盡管從數(shù)據(jù)來看，我國經(jīng)濟下行壓力加大，但我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的大勢未變。”全聯(lián)冶金商會常務(wù)副秘書長賈銀松表示。
新形勢下，多措并舉推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
從當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢出發(fā)，與會嘉賓圍繞我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出以下幾點建議：
一是把握投資機遇，明晰發(fā)展形勢。賈銀松表示，鋼鐵企業(yè)要發(fā)揮投資拉動行業(yè)發(fā)展的新機遇，審時度勢謀大局。首先，要明晰行業(yè)“發(fā)展之勢”，堅持控量提質(zhì)增效，堅持高質(zhì)量發(fā)展這條主線不動搖。其次，要明晰行業(yè)“改革之要”，結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與需求側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，適應(yīng)產(chǎn)能、產(chǎn)量“雙控”政策下的市場環(huán)境，滿足“雙碳”目標(biāo)任務(wù)要求，實現(xiàn)高質(zhì)量、高效益發(fā)展。最后，要明晰鋼鐵行業(yè)“運行之穩(wěn)”，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向原則，促進行業(yè)整體穩(wěn)定運行。
二是攜手上下游企業(yè)，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。李茂津提出，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)只有開展戰(zhàn)略合作，相互扶持，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，才能提升全產(chǎn)業(yè)鏈及自身企業(yè)的核心競爭力。他建議，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)要積極作為，做到高站位、謀長遠，攜手下游企業(yè)、終端用戶共建鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從而更好地完成保供穩(wěn)價任務(wù)。
三是提高產(chǎn)業(yè)集中度，增強原料保障能力。李茂津表示，有一定規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)更容易攤薄成本，也更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響，更能立足長遠做好環(huán)保工作。朱軍紅也建議，要進一步推動國內(nèi)鋼企兼并重組，加速能源、礦產(chǎn)勘探開發(fā)和采選技術(shù)升級，鼓勵鋼鐵企業(yè)特別是民營鋼鐵企業(yè)積極布局海外權(quán)益礦產(chǎn)項目，增強原料保障能力。
四是加快推進智能制造，加大科技創(chuàng)新力度。以鞍山發(fā)藍自身為例，王恩棟介紹了智能制造給企業(yè)帶來的積極影響：“通過加快推進智能制造，企業(yè)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)變，完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，突破了一系列‘卡脖子’技術(shù)難關(guān)?！臂⒄胝J(rèn)為，智能運維是泰爾重工實現(xiàn)從機械制造轉(zhuǎn)型為科技型、服務(wù)型企業(yè)的關(guān)鍵一步。泰爾重工于2020年開始組建智能運維團隊，目的就是通過在線檢測、智能點檢、智能運維、全流程、全生命周期的運維管理，掌握設(shè)備運行大數(shù)據(jù)、運維大數(shù)據(jù)，保證安全運行，減少維保時間，穩(wěn)定產(chǎn)量，降低運營成本。
五是利用數(shù)據(jù)助力鋼鐵行業(yè)保供穩(wěn)價。朱軍紅表示，鋼鐵行業(yè)要加快建設(shè)市場信息決策系統(tǒng)，搭建多維度影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各品種價格波動的數(shù)據(jù)庫和模型，挖掘價格波動背后的“三差”（時間差、空間差、品類差）和“三流”（貨物流、現(xiàn)金流、發(fā)票流）規(guī)律，利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)有序生產(chǎn)、平衡供需矛盾。
六是以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。劉懷平認(rèn)為，數(shù)字化升級改造將成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大趨勢。尤其是在設(shè)備維護領(lǐng)域，大量設(shè)備需要人工巡檢，監(jiān)測手段和數(shù)字化技術(shù)不足，導(dǎo)致傳統(tǒng)運維存在維護成本高、對人員技能要求高、人工巡檢負荷大等難題，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為鋼鐵行業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要載體。加快鋼鐵行業(yè)數(shù)字化升級，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用部署可以賦能鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)降本增效、減污降碳，助力鋼鐵行業(yè)早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
